A diferencia de las otras fechas del campeonato, la competencia inicio este jueves con la práctica 1 y 2, continua el sábado con la práctica 3 y clasificación, para finalizar con la carrera el próximo domingo 27 de mayo.
Red Bull Racing were streets ahead on the streets of Monaco in second practice ??
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— Formula 1 (@F1) 24 de mayo de 2018
La sexta fecha del campeonato, pone al piloto ante un gran desafío, debido a que el circuito callejero de Montecarlo tiene un complicado trazado y una la gran cercanía de la barreras, circunstancias que otorgan al ganador un gran respeto en el mundo del deporte motor.
Cabe destacar que el trazado ha cambiado muy poco desde el primer Gran Premio de 1950, los pocos cambios solo han sido en el ámbito de la seguridad, por lo que casi es el circuito original.
No por nada el Principado ha mirado pasar a grandes pilotos como Ayrton Senna, Graham Hill y Michael Schumacher, quienes tuvieron grandes actuaciones, mismas que los convirtieron en leyendas al saber su trazado de memoria, como si estuvieran mirando la palma de su mano.
Mónaco para muchos es un circuito muy severo, debido a series de aceleraciones y las bajas constantes de velocidad, los cual provoca que los autos necesiten más tracción.
Además las distintas superficies de la carretera provocan que los equipos ocupen una suspensión hidráulica más blanda a la que se utilizan en las distintas fechas del campeonato.
VROOOOM VROOOOM. Trust us on this one. #MonacoGP pic.twitter.com/AeFodAgOc0
— Sahara Force India (@ForceIndiaF1) 24 de mayo de 2018
Curiosidades
-Solamente existe una zona de detección de DRS*, la cual está localizada al llegar a la curva uno.
-El primer Gran Premio de Mónaco es el más lento de la historia. El multicampeón argentino Juan Manuel Fangio, obtuvo la victoria con una velocidad media de 98.69 km/h.
-La horquilla del Gran Hotel es la curva más lenta y apretada del calendario. Los bólidos son conducidos por los pilotos en torno a ella a unos 50 km/h.
-La posibilidad de que salga a la pista el auto de seguridad es alta, para se exactos existe una probabilidad del 80%.
* El DRS (Drag Reduction System) es un dispositivo hidráulico que juega con la posición del alerón trasero para facilitar adelantamientos.
-El circuito tiene la vuelta más corta en el calendario.
Datos técnicos
-Tipo y longitud: Circuito callejero de 3,340 metros
-Distancia total: 78 vueltas (260.286 kilómetros )
Datos históricos
-Máximo ganador: Ayrton Senna en seis ocasiones (1987, 1989,1990,1991,1992 y 1993)
-Último ganador: Sebastian Vettel
-Vuelta rápida: Sergio Pérez (2017) tiempo 1:14.820
Los compuestos de neumáticos programados para Mónaco
Hiper blando (HS), neumático para piso seco con adherencia muy alta y durabilidad más baja.
Ultra Blando (US), neumático para piso seco con adherencia alta y durabilidad baja.
Súper blando (SS), neumático para piso seco con adherencia ligeramente alta y durabilidad ligeramente baja.
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