La aprobación del impuesto ecológico contemplado en el Paquete Fiscal para este año, causó disgusto al sector empresarial, puesto que obligará a las industrias a pagar por cada tonelada de gases contaminantes que generen.

Esta medida generará la salida de inversiones en la entidad, pues implicará gastar hasta un millón de pesos al año adicionales y la medida impositiva no propiciará la reducción de emisiones contaminantes, consideró el sector productivo.

El director de la Unión Industrial del Estado de México (Unidem), Francisco Cuevas Dobarganes, apuntó que estos “impuestos ecológicos” deberían solo ser de jurisdicción federal, y pese a que manifestaron su rechazo y plantearon los inconvenientes, no se tomó en cuenta la postura del sector empresarial, pues el gobierno estatal no tiene ni personal ni el equipo requerido para las mediciones.

La nueva disposición, compartió, establece que en los procesos industriales, comerciales, de servicios o actividades que generen emisiones contaminantes deberán pagar 43 pesos por cada tonelada que emitan, lo cual va a generar un gasto hasta de un millón de pesos al año a las grandes empresas, sin que ello signifique reducir las emisiones.

“Muy mal, que hayan autorizado un impuesto ecológico que aunque suena bien,  suena popular, pero desde nuestro punto de vista todos los impuestos que tienen que ver con el medio ambiente tienen que ser de jurisdicción federal y más aún, si en el Estado de México, tantas empresas están pensando en irse a lugares donde no se tienen problemas con la mancha urbana, este tipo de cosas hará que se vayan un poco más rápido y con ello se pierdan los empleos que necesitamos en la entidad”, advirtió el líder empresarial.

La Unidem reconoció que al final no se haya dado luz verde a los impuestos cedulares a personas físicas con actividad empresarial, pues tan sólo en el Valle de México hubiera sido muy fácil que se cambiaran de domicilio fiscal hacia la Ciudad de México y allá pagaran los impuestos.

Destaca labor legislativa

Cuevas Dobarganes, reconoció la decisión tomada desde la Legislatura local como parte de la Ley de Ingresos del Estado de México para el 2022, de no autorizar tanta deuda para la entidad, que originalmente era de 9 mil 500 millones de pesos y se haya reducido a 5 mil 500 millones recurso que serán destinados a inversión de infraestructura.

“Serán obras que incluyen todo el estado, la parte oriente con el transporte masivo Chalco-Santa Martha/ Chalco-Tláhuac, y que haya obras en la parte nororiente de Ecatepec y Tecámac, que son obras que tienen que ver con la nueva construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que sin duda alguna van a ayudar a que haya más empleo, menos tráfico, y que las cosas funcionen un poco mejor”, señaló el dirigente empresarial.

Aplaudió que se haya puesto tope a las deudas que pueden llegar a contratar los 125 municipios del Estado de México, porque a veces, algunos de ellos suelen pedir créditos muy grandes para obras que ni siquiera tienen beneficio social o tipo económico.

“El hecho de que se les tope a la capacidad de pago, les pone un freno para solamente pedir lo que realmente necesitan, ahora esta Ley de Ingresos para los municipios ayudará a que haya un manejo más responsable”.